铅酸电池叉车
面对相同的事物和市场，有的人墨守成规，成为规则下的求生者；有的人则开拓创新，另辟蹊径，寻求差异化、多元化。比亚迪叉车自成立之日起，便不断在各细分领域深耕细作，持续开拓“新战场、新大陆”，比亚迪航空地面设备就是其中的代表之一。几年前，国内很多机场对于锂电产品的安全性能均持怀疑态度，不敢贸然尝试，因此机场使用的地面设备大部分为内燃驱动或者铅酸蓄电池。后来，有一家公司带着名为Q250L锂电牵引车的各项资料，经历民航机构的重重验证，成功进入航空地面设备领域，这就是比亚迪叉车。
当初的坚持，经历时间的检验，证明了比亚迪叉车的高瞻远瞩。近年，为响应蓝天保卫战的号召，建立绿色节能的新时代航空服务业，全国各机场纷纷展开“油改电”计划，大量切换新能源电动设备。磷酸铁锂电池以其安全、长寿命、零排放、快速充电、随充随用的特性备受机场欢迎。比亚迪叉车作为从事锂电新能源物料搬运设备研发的企业，将安全、清洁、绿色、环保带入机场设计方案中，为推动机场地面设备“油改电”提供了更多选项，也为行业锂电产品进入民航企业开拓出新的天地。
铅酸电池叉车的维护及注意事项：1、蓄电池在使用前应进行初充电，初充电不足将影响蓄电池的额定容量。2、蓄电池投入使用时必需处于充足电状态，充电不足的电池不可使用，使用我公司原配充电机，“布满指示灯”亮表示布满。3、蓄电池应尽量避免过充电和过放电(单体蓄电池电压降到1.70V时为过放电，使用我公司原配充电机正常充电一般不会过充电)。4、蓄电池使用后应即时充电，长时间距离不得超过24小时。5、充电时留意观察电解液变化状态，若有异常即时排除。6、按期检查电解液密度(充足电状态下密度为1.280±0.005g/cm3，30℃)，若不符必需调整。7、长期不用的电池必需每个月进行一次增补电(普通充电方法)。8、对于长期未用和正常使用2～3个月的电池需进行一次均衡充电。9、电池在使用中若泛起落后电池应即时查明原因并对落后电池进行均衡充电。10、电池表面、连接线及螺栓应常常保持清洁、干燥。11、电池联接必需保持接触良好，以免引起火花烧坏柱或引起电池。12、电池内不得落入有害杂质，丈量电解液密度、温度和液面的仪器器具都应保持清洁。13、电池盖上不得放置导电物品，以免造成电池短路。14、电池充电时应在阴凉、透风、阔别明火的环境下充电，以免发生氢气。
